

【關於「日本文化」專區】
日本的魅力,遠不止於繁華的都市。從瀨戶內海的靜謐小島、京都的百年老街,到北海道的四季流轉,每一個地方都有著獨一無二的風土與生活步調。
在這裡,我們將不定期推出不同地方主題,除了提供實用的在地交通與旅遊資訊,更會帶你深度探索當地的歷史文化、在地名物與傳統工藝(如廣島的「熊野筆」)。
邀請你跟著三木日和 的腳步,一起探索最具溫度的日本日常生活與地方美學。
【 第一站:廣島 HIROSHIMA 】
在探索全日本的風土之前,我想先帶你來到這座深深吸引著我的城市——廣島。
作為 HIT 廣島觀光大使,廣島對我而言有著特別深刻且溫暖的意義。這裡不僅有宮島佇立海上的大鳥居、尾道山城的復古巷弄,更孕育了豐富的歷史文化、傾注心血的職人手作與在地故事。
準備好跟著三木日和,一起走進這座充滿故事的水都了嗎?
廣島|從歷史開始,慢慢認識一座城市
從一次難忘的參觀出發,逐步了解廣島的歷史與日常。

「為甚麼想從廣島開始?」
一次參觀廣島和平紀念資料館的經歷,讓我對這座城市留下了很深的感受。
對我而言,歷史不再只是課本上的年份,而是曾經真實存在的生命與日常。
這份感受,成為我想進一步了解廣島的起點。
我希望在這裡慢慢整理它的歷史,也逐步分享自己到訪時看見的地方與生活風景。
這不是一份完整的廣島指南,而是我慢慢認識這座城市的記錄。
「認識廣島,先從一點歷史開始」
- 從城下町發展而來
- 1945年8月6日
- 戰後重建與和平的期盼

| 從城下町發展而來
廣島的歷史並不是從原爆開始。
1589年,毛利輝元在太田川三角洲開始興建廣島城,周邊逐漸發展成以城堡為中心的「城下町」。這段歷史,是認識廣島城市發展的一個重要起點。
明治時期以後,廣島逐步發展成行政、教育與工業中心,同時也是日本重要的軍事據點。港口、鐵路及路面電車的建設,亦推動了城市的近代化。
| 1945年8月6日
1945年8月6日上午8時15分,美軍向廣島投下原子彈。爆炸產生的熱線、衝擊波與隨後的火災,造成大規模破壞與傷亡;輻射亦令許多倖存者承受長期的健康影響。
這段歷史不只是建築物的倒塌,也涉及無數人的家庭、生活與未來。對我而言,了解它時,比起急着尋找一句總結,更重要的是願意停下來,認真閱讀與聆聽。

| 戰後重建與和平的期盼
原爆之後,廣島開始了漫長而艱難的重建。1949年8月6日,《廣島和平紀念都市建設法》公布並施行,為城市重建提供支援,也確立了建設和平紀念都市的方向。
廣島和平紀念資料館於1955年開館,透過被爆相關實物、歷史資料與倖存者的見證,讓人們了解原爆造成的傷害,並思考和平的意義。
歷史資料參考:廣島市官方《平和記念都市廣島》、廣島縣官方原爆與重建資料,以及廣島和平紀念資料館相關介紹。個人感受部分為作者的參觀經歷。
「前往廣島與市內交通」

🚄 如何前往廣島?
從日本其他城市出發
可以乘搭東海道・山陽新幹線前往 JR 廣島站。東京、名古屋、京都、新大阪,以及另一方向的博多,都有新幹線連接廣島;實際車程及是否需要轉乘,要視乎所選班次。
從廣島機場出發
前往 JR 廣島站新幹線口,可以乘搭機場利木津巴士,車程約45至50分鐘;道路情況可能影響抵達時間,記得預留緩衝。

🚋 到埗後,市內怎樣走?
廣島市內可以利用廣島電鐵的路面電車,前往紙屋町、八丁堀等市中心地區。現時廣島站的路面電車乘車處設於 *JR 廣島站大樓2樓*。
票價資訊 : 所有列車路線(包括市內線和宮島線)的票價均為統一價格 成人 240 円,兒童 120 円。
🔗 參考連結 : 路面電車(広島電鉄)
💡建議可以買一日券更划算⬇️
一日車票
| 廣島電鐵有軌電車(路面電車)全線無限次搭乘 > 成人 700 円,兒童350 円
電車一日乘車乘船券
| 24小時內無限搭乘廣島路面電車+1次往返宮島之松大汽船 > 成人 1,000 円,兒童 550 円
除此之外,還有其他不同類型的一日券可供選擇,遊客可以安行程需要去購買。🔗 參考連結

| 原爆圓頂館 (原爆ドーム前)
如果想先到原爆圓頂館,可以從廣島站乘搭 *2號線或6號線*,在「原爆ドーム前/原爆圓頂館前」下車,再步行走進和平紀念公園。
第一次到訪,不妨為這段歷史留多一點時間,不用急着趕下一個地方。
這只是認識廣島的起點。
接下來,我會慢慢加入到訪過的地方、店舖與生活風景。
「廣島 = 大自然 + 美食 + 歷史 = 2,500個魅力景點」
從平和公園的沉重歷史、宮島的神聖自然,到著名的清酒名釀、鮮甜牡蠣與清香檸檬,還有傳承百年的「熊野筆」職人手作——廣島的魅力遠比想像中豐富。
💾實用小資訊
💡 小提示:以上交通路線、班次時間及票價僅供參考,最新營運資訊請以相關交通機構官方網站公佈為準
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